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4月1日，共享充电宝行业发生了两件大事。

一件事情是街电与搜电官宣合并，合并后街电和搜电将作为统一团体旗下的两大子品牌，并保持原有的营业和团队自力运营，原街电、搜电的治理团队将与投资机构一起组建新的董事会，执行联席CEO制，配合决议两大品牌未来生长战略。

另一件事情则是怪兽充电乐成上岸纳斯达克上市，最新市值跨越20亿美金。

此前，共享充电宝市场也已麋集传来融资新闻：

确立最早的来电科技上一轮融资是2020年3月，投资方为富浙基金；

在与街电合并的统一天，搜电宣布完成延续两轮融资，投资方有前海母基金、东方富海、中信证券，两轮融资总额到达8亿元。

融资新闻频密的背后，是共享充电宝市场在经由六七年生长后进入收割季的征兆。2021年，共享充电宝名目正在生变。

01、马太效应显著，市场高度集中

共享充电宝市场曾备受争议，资源与行业分歧很大，甚至有人以为其是伪需求，最终会跟共享单车一样一地鸡毛。时间证实晰一切：2018年共享充电宝市场月活过亿，2020年行业用户规模达4.08亿。共享充电宝不停涨价，用户却心甘情愿花钱投票。

有人以为共享充电宝是伪需求，主要理由有三：一、手机续航在变长；二、为什么不自己带充电宝？三、押金导致门槛高。最终市场将华美的数据摔在唱衰者的脸上，人们高估了手机续航提高的速率，低估了用户的“懒惰”水平。智能手机正在起劲取代钱包，人们连钱包都不愿意带，很少人愿意天天带个沉甸甸的充电宝。小程序与信用分等应用的普及，则解决了App安装、押金等问题，降低使用门槛。

另一种声音则以为共享充电宝就算有用户需求，也可能像共享单车一样难盈利。这种说法存在认知错误，共享充电宝跟共享单车都有“共享”二字，却是差异商业模子。

共享充电宝的运作系统中，署理商和商家会介入到收益分成中。署理商饰演拓点和维护角色；对于商家来说，共享充电宝是其服务能力的加分项，同时可带来可观收益，因此不会排挤，且会协助看护，整个拓展和维护成本比共享单车低许多，到一定规模后盈利就很容易。头部共享充电宝企业现在亏损，多数是自动战略亏损，投入资金用于市场扩张。

《2021年中国共享充电宝行业白皮书》显示，2020年共享充电行业整体营收规模跨越95亿元人民币，预计2020-2025年复合增进率将高达20.8%，到2025年行业总体营收规模将达246.1亿元。已成为百亿市场的共享充电宝正在获得更多资源青睐，拥有商家资源的美团也在2019年周全发力。

不外，新玩家的大门已经关上，市场早已出现出南北极分化的趋势，“三电一兽”是市场头部四巨头， 艾媒讲述显示，2019年上半年“三电一兽”市占率合计达96.7%，其中街电以40.5%的用户份额领跑行业。在沙利文和头豹研究院团结宣布的《2021年中国共享充电宝行业白皮书》中，街电、怪兽充电和小电被列为2020年中国共享充电宝行业整体梯队第一梯队，搜电则依附近两年的快速生长，成为署理模式的头部玩家，TOP6玩家占有88%的营收和82.8%的装备。

现在街电与搜电合并、怪兽充电IPO等事宜则解释市场已进入收割季，头部玩家更受资源青睐，有了更多弹药就能抢占更多点位、铺设更多装备、获取更多用户，非头部玩家则很可能被镌汰或被头部玩家收购。我以为这样的趋势本应在2020年发生，只不外疫情袭击线下商业一定水平延缓行业集中措施，现在疫情阴霾散去，线下商业苏醒，共享充电宝大决战上演。

02、街电 搜电若何改变行业名目？

此时现在，街电与搜电合并进一步加速行业向头部集中，我以为这是识时务的决议，体现出双方高管以及投资人的名目，合并对双方意义重大。

在2019年之前的共享充电宝市场中，“三电一兽”占有行业96%以上的市场份额，搜电只是3.7%的“The Others”中的一员。到了2020年，搜电进入行业前线。《2021年中国共享充电宝行业白皮书》显示，搜电装备占比仅次于“三电一兽”，官方资料则显示，其已在天下跨越600个都会，以及全球30多个国家和区域出货各种智能充电装备超100万台。

笔者耐久关注共享充电宝行业，在2019年曾撰写《共享充电宝凭什么逆袭？》一文剖析为何共享充电宝凭什么打脸唱衰者。不外，直到2021年搜电充电在我们办公室隔邻开立广州分公司前，我都未曾听闻过这家公司。搜电充电于2015年确立于深圳，低调耕作多年，其接纳怪异的署理模式拓展都会，是行业唯逐一家拥有自建工厂的品牌，2020年疫情时代逆势发作，成为行业黑马。确立五年、依附营业生长站稳脚跟后，搜电才首次宣布融资信息，足见其气概之沉稳，以及成熟商业模式带来的稳固增进力。

作为后起之秀，搜电与街电合并，直接改变行业名目，对行业未来生长影响深远：

首先，直接效果是双方份额提升，坐稳行业第一，成为绝对向导者。

此前关于市场份额孰强孰弱有争议。Trustdata数据显示，2019年街电以28.6%居首位，小电27%、怪兽25.1%、来电15.6%。街电官方数据则显示，停止2019年底其累计用户数突破2亿，订单峰值突破200万，已实现天下95%以上都会笼罩。怪兽则在招股书中自称其已占有34%的市场份额，居行业第一。

当头部玩家未能拉开差距时，就会有人出来“争老大”，各行各业都云云。现在街电与搜电合并，两者的市场份额、装备规模和订单规模，一下成为毫无争议的绝对老大，这不只是一个“名头”，更主要的是看得见的利益：

加倍普遍的笼罩，加倍完善与高效的租借网络；

加倍厚实的场景，平台可获得更多数据，更好地探索租金外的商业模式，如广告；

更强的规模效应，运营效率、成本控制与议价能力等均可进一步强化；

更强的行业影响力，行业第一更能吸引资源、渠道、供应链等资源。

美团 民众点评、滴滴 快的、去哪儿 携程……诸多行业头部玩家的合并案，均有类似效果，合并后的企业没有绝对垄断市场，却拉开了与余下玩家的差距，越来越大。

其次，两种差异业态的融合形成了“双引擎”，增强壁垒，引发创新。

此前共享充电宝平台的商业模式趋同，均是代工 直营为主，若是“三电一兽”中的两家合并，就是以削减消耗为主。街电与搜电则接纳差异模式，互补性大于同质性，两者合并是业态互补的新打法。

搜电是署理模式的头号玩家，与街电的直营模式可以互补；搜电是唯一拥有自建工厂的玩家，与街电OEM供应链可互补；搜电在B端市场有较强影响力，街电C端着名度高，两者在一起即是有了“双引擎”，在行业内算是一次“降维袭击”，形成更强的竞争壁垒。

另外，在“三电一兽”中，街电确立时间仅晚于来电，五年多来已沉淀厚实的行业履历与资源。搜电低调耕作多年后异军突起，活力焕发，两者合并将让相互拥有更大的创新动能与潜力，基于行业最大规模的用户与商家网络加载新营业，探索类似于品牌联名、广告、新零售、IoT等商业模式，形成乘法效应。

再其次，两者供应链融合生长，削减重复投入，大幅降低成本。

行业多数企业均接纳“自主研发 OEM生产”模式，即通过与上游供应商的互助，支付代工厂企业代加工用度的方式生产产物，好比怪兽充电就是小米代工。

搜电在2018年就确立了自有工厂，可以从原质料成本到设计生产制造等环节周全把控，有用缩减生产成本，沙利文与头豹研究院的统计讲述显示，自有工厂企业毛利率为40-50%，相比代工厂毛利率凌驾5%以上。自建工厂也可以更好地应对“缺芯”这样的供应链挑战，2020年搜电通过与上游芯片供应商睁开深度互助，获得相对足够的芯片供应，保障装备出货量，一定水平促成其在2020年异军突起。

代工有代工的利益，企业可阻止前期大规模投资，轻资产运营削减资金压力与投入风险，可以更好地应对市场需求的转变，好比企业快速拓展都会泛起共享充电宝需求激增时，自建工厂来不及，就算自建工厂，未来市场需求回到正常水平时，产能又难以被消耗，这时刻，代工模式反而游刃有余，更具弹性、加倍天真。

街电与搜电合并后，相当于同时拥有自有工厂与OEM模式，既有自建的成本优势，又具备OEM的天真性，可以应对快速转变的市场需求，在产能不受制于人的同时，形成了更强的成本壁垒，最终转化成市场订价权、渠道吸引力和盈利能力。“自建工厂 OEM”是共享充电宝供应链的最优解。

最后，“直营 署理”的渠道模式融合生长，有机协同，有利于抢占场景。

街电是直营模式，即自有BD和运维团队在各个都会推广与维护装备，可以更好地管控装备，更好地保障用户体验。街电是行业唯一配备专业运维团队的企业，其拥有24小时需求应答服务机制高效地为商家解决现实问题，在北上广深等重点运维都会甚至做到8小时内解决商家问题，可以做到基于动态运维系统可做到天天现场弥补电池，凭证客流情形预留仓位利便用户送还，若是不是直营模式很难打造云云完整的商家服务系统。

搜电则是署理模式，至今已生长跨越两万名“搜电合资人”。署理模式降低搜电规模化成本，可在短时间内大量入驻下沉市场，再对高线都会与焦点商圈“反笼罩”，一些难啃的特殊场景也可通过生长署理快速拿下。另外，这一模式在销售装备给署理获得一次性收益外，还能在每台装备获取连续分润。

街电与搜电合并后，“直营与署理”并轨生长，在差异都会、差异区域、差异场景可接纳差异方式拓展场景，双方还可共享商家资源等，形成更强的场景拓展能力。

可见，街电与搜电合并不是像滴滴 快的这样的同业合并，而是两种差异商业模式的团结，不是做加法而是做乘法，正是由于有这样的差异性， 搜电与街电合并后不会将营业简朴地融合，而是各自自力生长，在团体层面又将协同作战。

街电 搜电市场份额已绝对领先，直接改变“三电一兽”的固有名目，更主要的是“双引擎”模式让街电 搜电拥有更强的竞争力与壁垒，接下来街电 搜电将进一步改变市场名目，留给市场余下玩家的时间已经不多了。

03、共享充电宝大决战，要害拼什么？

来电确立于2014年8月6日，街电确立于2015年11月24日，小电确立于2016年12月6日，怪兽确立于2017年4月28日，共享差不多用五六年时间证实晰一个原创于中国的商业模式，2020年我去美国拉斯维加斯加入CES时发现美国已有“山寨”的共享充电宝。

现在，共享充电宝行业迎来收割季，大决战阶段玩家们比拼的重点是“铁人三项”：

首先是供应链。

供应链决议成本，决议供应能力，在疫情、缺芯这些要害时刻供应链的主要性更显著。5G时代共享充电宝将成为都会基础设施，需求量会进一步爆棚，若是没有壮大的供应链能力，品牌在品控、成本、创新上会存在软肋，甚至会受制于人，好比怪兽靠小米代工，若是小米盯上这一市场当若何呢？来电做电池身世，有自己的优势。搜电的自建工厂 街电的OEM模式协同，形成了唯一无二的供应链能力。

其次是场景笼罩。

2019年我在《共享充电宝凭什么逆袭？》一文就指出，共享充电宝的焦点价值是对特定空间的场景垄断能力。场景决议共享充电宝的市场笼罩能力与整体盈利能力，共享充电宝“得场景得天下”，现在依然有一些场景看不到共享充电宝，这是增量。另外对于企业来说，友商的场景理论上也属于自己的增量。接下来，场景笼罩是共享充电宝竞争的焦点之一，基于自营 署理的双驱模式，街电 搜电接下来在场景渗透和反挖上将形成更强的竞争力。

再其次是效率。

互联网营业一旦涉及到线下，运营庞大度就会出现出几何级增进。前些年共享充电宝们主要PK的是就是运营效率，正是由于运营效率的不停提升，共享充电宝企业在场景笼罩愈发普遍时，在成本可控时保障商家服务与用户体验，最大化每一个装备、每一个点位、每一个共享充电宝的ROI，共享充电宝企业才气够实现盈利。

细腻化运营能力的提升没有止境。街电是行业细腻化运营的引领者，这是其成为行业头部玩家的焦点缘故原由，其细腻化运营系统一靠治理创新、二靠数据手艺。2017年其首创细腻化、网格化的运营战略，将市场网格化分格，以网格点为单元辐射测算，举行精准拓展，好比在市场层面，其会通过数据化的方式对点位举行科学评估，对商家和投入产出比举行精准预判，给地推团队提供精准战略偏向和指导。

最后是场景深耕能力。

在拓展新场景的同时，共享充电宝企业要对已有场景举行深耕，不只是要最大化每个点位的ROI，更要在原有营业上叠加新营业、探索新的商业模式，挖掘用户与商户的商业价值。

共享充电宝就是一张重大的IoT网络，每个充电宝、每台机柜都拥有自己的ID与联网能力，是平台与商家和用户接触的触点。扑面而来的5G时代也是IoT时代，线下商业场景正在批量数字化，消费业态正在不停升级，线上与线下融合正在加速，新消费时代，共享充电宝企业事实上手握着一个扎根线下新消费场景的入口，这个入口将会被加载智能屏幕、5G微基站、WiFi热门、排队叫号等新能力，基于此形成更多商业价值，换言之虽然现在共享充电宝企业主要靠租金盈利，但耐久来看共享充电宝的价值将不止于此。

写在最后：

共享充电宝市场六年来的竞争与变局，很好地验证了张磊在《价值》中提到的“动态护城河”看法，张磊以为，“天下上只有一条护城河，就是企业家不停创新，不停疯狂的缔造耐久价值。”对于企业来说，不存在一牢永固的护城河。市场、用户、商家、手艺、对手都在转变，唯有不停创新才气应对转变立于不败之地。

街电是行业开创者与向导者，搜电是行业后起之秀，两家原本就各有各的竞争力，各有各的护城河，在合并前状态都很好，牵手后，可以形成唯一无二的模式、玩法与壁垒，撼动市场名目，形成乘法效应，拥有更广漠的空间，给行业带来更多可能。这种合并比 IPO更有意义，事实IPO最大价值是召募资金，两者合并后将更被资源青睐，信仰价值投资理念的资源往往会青睐有壁垒的、有发展性的、行业一流的、疯狂缔造价值的公司，街电 搜电拥有这些要素。

共享充电宝大决战正在上演，却一眼看不到终局，5G时代共享充电宝将不只是会成为解决人们续航焦虑症的基础设施，更大想象空间是，其将成为数字化时代线下新消费场景的入口，这是一个加倍性感的故事。