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假如要选一位ESG的反对派代表，马斯克必定是不贰人选。

6月中旬，马斯克再次炮轰ESG。

原因是特斯拉尽管重回标普500 ESG指数，却在百分制评分中仅获37分。与此同时，万宝路卷烟制造商——菲利普莫里斯世界公司却得到84分的成果，且在环境、社会和公司管理维度的评分都逾越职业均值，到达80分以上。

随后，马斯克在推特上转发一篇谈论文章，文章指出在ESG评级竞赛中，大型烟草公司现已多次逾越特斯拉。

马斯克谈论称：“这便是为什么ESG是魔鬼”，再次表达他对ESG准则的极大不满。

图源：推特、谷歌翻译

这现已不是马斯克*次宣布对ESG的揭露咒骂了。

自上一年5月19日特斯拉被除掉标普 500 ESG指数后，马斯克就在当日连发十多条推特，打击ESG评分准则的合理性：

“ESG是一个令人发指的圈套！”

“ESG现已被虚伪的社会正义兵士兵器化。”

“标普全球评级现已失去了诚信。”……

马斯克始终认为凭仗愈加环境友好的技能，电动车工业理应在ESG排名中独占鳌头，却忽视了社会影响和公司管理的重要性。

而他所质疑的万宝路制造商，则凭仗多元容纳的企业战略，以及更通明的信息发表程度，在ESG归纳点评中拿下高分。

不可否认的是，特斯拉在环境范畴的影响力众所周知，乃至能够直接变现。特斯拉向传统燃油车企出售碳排放信誉额度已成为公司的一项重要副业，马斯克更是被称为“卖碳翁”。

从2013年至2022年的10年间，“卖碳”这门生意为特斯拉一共带来70.75亿美元的收入。

可是，在结合了多维点评维度的ESG系统中，马斯克显着对环境之外的归纳要素知道缺少，这让环保优等生特斯拉仍拿不到一张美观的ESG成果单。

01  当“卖碳”成为救命稻草

特斯拉花了17年的时刻，直到2020年才真实获利，而来自碳排放信誉额的收入，则是亏本危机的解药。

碳排放信誉额，也被称为碳配额或碳补偿，是企业经过出资碳减排项目来抵消其碳脚印的一种办法。不出产燃油车的特斯拉，能够经过向其他轿车出售碳排放信誉额度，取得额定收入。

2021年头，特斯拉发布2020年成绩，完成自成立以来的*“盈余年”。当年特斯拉经过出售碳排放信誉额取得14亿美元，而同期净赢利则为7.21亿美元，是净赢利的近两倍之多。这意味着假如没有这项事务，特斯拉依旧处于亏本局势。

2022年，特斯拉更是从中赚得17.8亿美元，创下历年新高。

2022年，特斯拉的碳信誉收入创历年新高。

图源：carboncredits.com

这源于美国推行的“零排放轿车（ZEV）方案”，从1990年在美国加州提出，到现在现已推行应用到14个州。该方案要求任何轿车制造商都必须出售必定数量的电动、混合动力或许其他零碳排放的轿车，并获取相应额度的ZEV积分。

当年未达标企业可向积分充裕的企业购买，两年内补足积分合规或交纳高额罚金；而合规企业既可出售充裕积分取得收益，也可将积分存储起来供未来合规运用。

关于不出产燃油车的特斯拉来说，这是一笔十分可观且能够变现的财富。

学习美国“零排放轿车”ZEV方案，我国拟定了《乘用车企业均匀燃料消耗量与新动力轿车积分并行管理办法》，也称“双积分管理办法”。

该办法规则，轿车出产商每出产并出售一辆契合“双积分管理办法”要求的新动力轿车，便能够取得该款车型相应的正积分，售出一辆燃油车则会取得相应的负积分。

其间，特斯拉在我国每出售一辆电动轿车，就能够取得5个碳积分。

2021年4月，一汽-群众就成为特斯拉在我国首笔碳积分生意的客户，经过购买碳积分满意在一汽-群众车辆在我国商场的环境要求。

车企间的碳积分买卖类似于碳商场机制的一个分类，其他类型的还有光伏风电的旅馆买卖机制、林草/海洋碳汇机制、大众碳普惠机制等等。关于有节能减排优势的企业而言，这无疑是新的收入来历。

这也就不难理解，不仅是传统轿车职业转型新动力，互联网、房地产、乃至家电企业也都纷繁跨界新动力轿车。我们看中的不仅仅是造车，更是这背面的碳商场价值。

有业内人士对36碳表明：“车主在购买特斯拉车之前都会签署用户协议，其间就包括赞同特斯拉出售这辆车的碳排放信誉额度，即赞同特斯拉从车辆路程中取得碳财物。与此同时，特斯拉车辆的价格不断下降，外表看是让利车主的体现，实际上来历于碳财物的收益更大，而这部分收益是否应惠及车主仍存在争议。”

也有谈论指出，跟着各家轿车厂家的电动化水平提高，未来需求购买特斯拉购买碳权的需求会逐步削减。

例如，美国轿车品牌菲亚特克莱斯勒——特斯拉“卖碳”的*客户之一，曾在2019年至2021年，累计花费24亿美元购买特斯拉碳排放信誉额，从而使所售轿车的均匀二氧化碳排放量降至欧盟规则内的规划，防止遭受巨额罚款。

但这门生意并没有长时间连续，克莱斯勒在2021年正式与美丽雪铁龙集团兼并，他们将使用雪铁龙集团的电动车技能进行补足，未来将不再需求购买额定的碳权。

至少从现阶段的收益状况来看，出售碳信誉额度是特斯拉的重要收入来历之一。尽管特斯拉比年降价，可是经营赢利却高达16.8%，其间“卖碳”的效果则功不可没。在燃油车还未全面退出商场的当下，这仍是一块很大的蛋糕。

02  ESG体现仍未及格

凭仗“卖碳”赚得盆满钵满的马斯克，依然做欠好ESG。

上一年5月，特斯拉被标普 500 ESG指数开除，其时就引来马斯克发推特痛斥“ESG是圈套”。

时隔一年之后，特斯拉于本年4月再次被归入标普 500 ESG指数，意味着追寻该基准的出资司理能够继续购买特斯拉股票，而且特斯拉的ESG体现也较上一年有所改观。

但从ESG全体评分来看，特斯拉现在还未到达及格水平。

依据标普全球在5月更新的ESG评分显现，在满分100分的标普ESG评级系统中，特斯拉得分仅为37分，远低于均匀分72分；并落后于职业大都轿车制造商，如丰田轿车（45分）、沃尔沃（78分）、法拉利（60分）等。

图源：标普全球

细看其数据，特斯拉在环境议题中体现不错，是这三类中*逾越职业均值的维度。

本年4月25日，特斯拉发布《2022年特斯拉影响陈说》，该陈说给出了公司迄今为止最明晰的碳脚印状况。

由于从前被质疑环境数据发表缺少，现在特斯拉对ESG的认知显着向环境维度歪斜，这也成为被从头归入标普500 ESG指数的原因之一。

不过，产品绿色并不代表ESG归纳体现优异。

上一年5月，特斯拉被标普500 ESG指数开除的时分，标普全球ESG指数北美区域高档总监多恩就直接点名两个影响评分的负面事情，一是特斯拉加州弗里蒙工厂劳动条件恶劣，而且触及种族歧视；二是特斯拉的自动驾驶系统引发多起伤亡事端，公司未能妥善处理。这两项负面事情就会集在“S”（社会）与“G”（公司管理）范畴。

从特斯拉重回标普ESG指数的最新评分来看，“S”与“G”依旧是特斯拉ESG体现的短板，并随同各种质疑、指控。

本年，特斯拉再次被卷进种族歧视风云。4月，美国陪审团裁决特斯拉需向一名前美籍黑人职工付出317.5万美元。该名职工曾因遭受种族歧视工作环境，而公司未能防止他遭到种族打扰为由，对特斯拉公司提起民权侵略的诉讼。

依据法令记载数据库Plainsite的剖析，自2018年以来，特斯拉公司在美国已被200多名现任或上一任承包商和职工申述。

特斯拉还由于夸张宣扬自动驾驶的有效性和安全性而被频被指控。

依据路透社本年1月17日的一则报导，特斯拉自动驾驶软件总监阿肖克·埃鲁斯瓦米在一段证词中供认，特斯拉于2016年10月发布的一段宣扬自动驾驶的视频中，假造了该系统本不具有的功用，如辨认红灯时泊车和绿灯时起步等。

2022年7月，这段陈说被用作一同特斯拉自动驾驶致死事端的证词，现在初次被揭露。

随同更多的安全事端，特斯拉的自动驾驶功能成为众矢之的，而这相同也是与“S”与“G”密切相关的层面。

特斯拉自动驾驶技能宣扬片。图源：特斯拉官网

尽管马斯克多次炮轰ESG，可是他的质疑并非毫无道理。

关于不同细分职业的参与者而言，现有ESG点评系统依然缺少一套有公信力的规范，评级成果也一般带有组织自身的主观性，存在议题规划、评分办法的差异。

尽管不同组织的评级数据来历共同，都是来自揭露、可信的数据资料，但怎么使用这些数据进行量化运算，则是一个“黑匣子”，且归于评级组织的商业秘要，更不会向外界泄漏。

以紫金矿业为例，天风证券曾对其进行ESG评级横向比照，成果显现紫金矿业在MSCI和Sustainalyticsl的点评为较差（CCC/56.01），在商道融绿和FTSE Russell的点评为中等（B /2.4），在华证、社会价值出资联盟、万得的点评为较好（AA/A /8.36）。

天风证券指出，不同点评系统往往会得出不同的公司ESG评级，这使得出资者难以精确区别公司ESG体现的好坏，在必定程度上削弱了ESG点评的公信力和影响力。

图源：天风证券

盟浪可继续数字科技（深圳）有限责任公司首席ESG官孙喜曾向36碳表明：“进犯ESG自身并没有意义，由于ESG是辅导企业长时间向好开展的一套办法论，它自身并没有态度，也没有好、坏之分。”

ESG本质上是着重通明度，尽管全球ESG点评系统仍在不断完善之中，但若一昧忽视、打击这套办法论，很难不认为是企业心虚的体现。

本年4月的特斯拉出资者日活动上，马斯克揭露了特斯拉“雄图方案”第三华章（Master Plan Part 3）的完好文件，他的野心已从电动轿车、太阳能等产品维度拓宽到完好的可继续动力生态系统，力求将公司规划扩大到*。

他用一句话来归纳这项方案：The path to a fully sustainable energy future for Earth，意为“通往地球彻底可继续动力的未来之路”。

在这条不断扩张的可继续道路上，远不止做好环保就够了。随同更严厉的多方审视，特斯拉还有不少ESG短板需求被补足。